地產專家常說，不管是否有車，購買房產時應一併購買車位，這樣可以增加其價值，且未來賣房時也更有優勢。 即使未使用，車位也可出租或轉售。
儘管這些說法有一定道理，但購買車位並非想賣就賣。若車位沒有獨立產權，就只能與主建物一同出售，或者只能售予同一社區內的住戶。
目前，產權車位可分為三種類型：法定停車位、增設停車位和獎勵停車位。
法定停車位
最為常見，是按照大樓樓地板面積一定比例所設置的車位。這些車位只能以公設形式登記，無法透過主建物方式登記產權，因此必須與主建物一同出售。若要單獨移轉，只能售予同一大樓的住戶。大多數大樓所設置的車位屬於法定停車位。
增設停車位
是指建商在法定停車位之外，自行增設的車位。這些車位可以以公設或獨立產權方式登記。若增設停車位有獨立出入口，與法定停車位有明顯區隔，則可單獨出售，買方不必是社區住戶。
獎勵停車位
是政府鼓勵建商設置的車位，通常是為了增加樓地板面積等原因。類似於增設停車位，獎勵停車位也可以擁有獨立產權並出售。可以出售給其他樓上或附近的居民。儘管可能會引起「外人進入社區」的疑慮，但管委會通常只能道德勸說所有權人不要賣給外人，沒有實質約束力。
當然，以上是針對產權車位的分類，若停車位形式就有平面、坡道平面、機械平面、坡道機械、機械機械、倉儲塔型...等等，這部分網路上面極多說明，這邊就不在贅述。
然而隨著靠近人口密集的區域，停車位供應短缺的情況越加明顯。
早期的建築法規對於停車位的規劃較為寬鬆，因此大多數早期建築物，包括公寓和華廈等，都沒有規劃停車位的空間。即使有停車位，也多以防空地下室作為停車場使用。
因此，現今新建案通常會搭配停車位銷售，成為主流產品。地域性的使用習慣也會影響停車位的需求，
中南部地區由於土地取得相對容易，平面型車位的使用率較北部高、而北部多數是機械車位。建議想購買房屋的人應該事先考慮實際需求，多做比較才能找到滿意的好車位。
